تعداد امتيازات: (3) 12345

لجستیک و تجهیزات انباری

لیفتراک چیست؟
لیفتراک ماشینی مدرن است که در اشکال مختلف و برای بالابری، جابجایی و انبار کردن انواع مختلفی از بار استفاده می شوند. نوع عمل در لیفتراک براساس قاعده دو وزنه بالانس شده روی یک محور است که کاملا روبه روی یکدیگر و در جهت مخالف قرار دارند و در حقیقت، همان اصل حاکم بر عمل الاکلنگ در لیفتراک صادق است. یعنی با داشتن یک نقطه تکیه گاه که در لیفتراک همان چرخ های جلویی اند، بار قرار داده شده روی شاخک ها توسط وزن لیفتراک بالانس می شوند و بدین ترتیب بار پس از برقراری تعادل به کمک نیروی متحرکه موتور لیفتراک جابه جا می شود. اگر لیفتراک کاملا در وضعیت مناسب قرار گیرند، دستگاه تعادل داشته و از پایداری بالایی برخوردار است اما اگر به هر دلیلی پایداری از بین برود هر لحظه احتمال واژگونی آن وجود دارد. اکثر کارخانجاتی که لیفتراک ها را تولید می کنند تلاش کرده اند تا بر پایداری آن ها افزوده تا سطح ایمنی بالاتر رود.یک لیفتراک معمولی از اجزای لیفتراک زیر تشکیل شده استاجزای تشکیل دهنده لیفتراکبدنه لیفتراک: این قسمت اساس دستگاه است که از دکل، محور، چرخ، وزنه ی تعادل، حفاظ بالایی و منبع انرژی تشکیل شده است. این قسمت ممکن است دارای مخزن سوخت و مایع هیدرولیک که در هنگام مونتاژ دستگاه به آنها اضافه می شود.وزنه ی تعادل: این بخش وزنه ای(حجم) است که در پشت قاب لیفتراک قرار گرفته است. هدف از قرار دادن این وسیله، به تعادل درآوردن لیفتراک در هنگام بالا بردن اجسام است. در لیفتراک های برقی باتری های سربی اسیدی به عنوان وزنه ی تعادل نیز انجام وظیفه می کنند.اتاقک: قسمتی است که شامل یک صندلی برای اپراتور لیفتراک می باشد که شامل: پدالهای کنترل، فرمان، اهرم و داشبورد است که امکان خوانش را برای اپراتور فراهم می آورد.حفاظ بالایی: یک سقف فلزی است که توسط میله هایی در هر زاویه حمایت می شود و برای محافظت از اپراتور در مقابل افتادن چیزی تعبیه شده است. در برخی لیفتراک ها حفاظ بالایی (گارد) در هنگام مونتاژ لیفتراک تعبیه می شود.منبع انرژی: این قسمت ممکن است یک موتور احتراق داخلی باشد که توسط گاز LP ، CNG، سوخت گازوئیلی یا دیزلی کار می کند. انرژی موتورهای لیفتراک توسط باتری و یا سوخت سلولی حمایت می شوند. موتور الکتریکی در لیفتراک های نوع DC و AC استفاده می شود.سیلندرهایی برای خم کردن : سیلندر هیدرولیکی در بدنه و دکل لیفتراک نصب شده اند. سیلندرهایی برای خم کردن در قسمت دکل های جلویی و عقبی برای کمک به موتور در حین بالا بردن اجسام نصب شده است.دکل: یک قطعه ی عمودی است که وظیفه ی بالا و پائین آوردن اجسام را انجام می دهند که از یک ریل به هم پیوسته تشکیل شده است که پایداری جانبی را فراهم می کند. این ریلهای به هم پیوسته ممکن است دارای رولر و یا بوشینگ باشند. دکل به صورت هیدرولیکی کار می کند و مستقیما توسط یک یا چند سیلندر هیدرولیک حرکت می کند. این قطعه ممکن است به بدنه ی اصلی و یا محور جلو نصب شده باشد. انواع مختلف کانتینرهای دکل به لیفتراک اجازه می دهد بدون افزایش وزن کمی بالا رود. این برای زمانی که بخواهیم پالت هایی را جابه جا کنیم مفید است.گارد: این قسمت یک بخش ضمیمه شده برای شاخک ها می باشد و یا ضمیمه ی فایلهای دیگر می باشد. این بر روی لیفتراک نصب شده است و و ریلهای دکلها را به وسیله ی زنجیرها و یا اتصال مستقیم به سیلندرهای هیدرولیک حرکت می دهد. مانند دکلها گارد نیز ممکن است دارای رولر و یا بوشینگ برای حرکت به سمت دکل ریلهای به هم پیوسته باشد.الحاقی: این قسمت دارای مکانیزمی است که به گارد وصل شده است و به طور موقت و یا دائم برای حفظ تعادل بار مناسب می باشد. برخی از این الحاقی ها شامل سایدشفت، فایل پیوست اسلیپ شیفت ، گیره های حمل مقوا، گیره های چند منظوره، روتاتورها و … می باشد.چرخ: برای فضاهای بسته مانند انبار از تایر سولید و برای فضاهای باز از تایر پنوماتیک استفاده می شود.چگونه یک لیفتراک کار می کند ؟لیفتراک ماشین بسیار محکم وقدرتمندی است وبرای اهداف صنعتی مورد استفاده قرارمی گیرد. این دستگاه دارای ظرفیتی به منظور حمل چند تن بارازمکانی به مکان دیگر می باشد . این دستگاه معمولا در انبارهاودیگرواحدهای تولیدی که گهگاه مستلزم حمل و جابجایی اشیا در فواصل کوتاه می باشد؛ مورد استفاده قرارمی گیرد. لیفتراک حمل آسان وراحت اشیارا تضمین می کند. درحقیقت ؛ لیفتراک به معنی به کارگیری نیروی انسانی عظیمی برای حمل بارهای سنگین در فواصل کوتاه می باشد. اکنون ؛ این امر نه تنها باعث به وجود آوردن هزینه های زیاددر دراز مدت می شود؛بلکه ممکن است به آسیب های زیادی منجر شود . فراموش نکنید که حمل بار سنگین توسط نیروی انسانی به دوبرابر زمان نسبت به استفاده از لیفتراک نیازمند می باشد.لیفتراک به گونه ای طراحی شده است که کارایی زیاد وهمراهی دردراز مدت راارائه میکند.روی هم رفته ؛لیفتراک به دلیل سبک طراحی وشالوده آن؛ دارای عملکرد عالی می باشد.بنابراین؛ به طرز کار لیفتراک می پردازیم .گهگاه؛ لیفتراک ها؛ به دلیل بار سنگینی که حمل می کنند وجلودید راننده را می گیرد؛ به عقب می روند. دید جلویی یک لیفتراک بمانند دید جلویی یک اتومبیل معمولی می باشد که دارای یک صندلی برای راننده به همراه اندازه گیری های ایمن وکنترل های دیگر می باشد . درجلو این وسیله ؛ چنگک هایی به همراه یک چهارچوب که از آنها محافظت می کند؛ می یابید . این وسیله با مکانیسمی ساخته شده که چنگکهارا باسرعت زیاد به منظور محافظت ازبار ؛ بالا وپائین می برد . چنگک ها را همچنین میتوان بالا وپائین برد.هرلیفتراکی دارای دو چنگک در جلو دستگاه می باشد .لازم به ذکر نیست که اپراتور کنترل حرکت چنگکها را به عهده داردیک سیستم هیدرولیکی برای قانونمند کردن حرکت چنگکها مورد استفاده قرار گیرد. این سیستم هیدرولیکی نیرویی برای تضمین عملکرد راحت وساده چنگکها تولید می کند.اپراتور باید بار را قبل از حمل ؛ به گونه ایی صحیح؛ محکم وثابت کند . علاوه براین ؛ اگر اپراتوری بر روی یک سطح بسیار ناهموار دستگاه را میراند؛ احتیاط زیادی باید صورت گیرد تا ازتصادف جلوگیری شود. لیفتراک ها نیروی خود را از منابع متفاوتی مانند الکترونیک؛گاز؛دیزل وغیره تامین می کنند . این بستگی به نوع لیفتراکی داردکه توسط کاربر استفاده می شود . صاحب لیفتراک مستلزم است یک فرد آموزش دیده رابرای به کار انداختن دستگاه استخدام کند. یک گواهینامه معمولی برای راندن یک لیفتراک مناسب کافی نمی باشد . برای راندن یک لیفتراک گواهینامه مخصوص صادر می شود . ازاینرو؛ کلیدهای لیفتراک تنها باید دردست یک فرد متخصص وآموزش دیده باشد .
اصل واساس لیفتراک :دوست دارید یک Rv بخرید تا برای رفت وآمد روزانه خود در شهر از آن استفاده کنید یا از یک اتومبیل ورزشی برای حمل ونقل الواروتخته چوب ها به مناطق مورد نیاز استفاده کنید ؟ به نظر خنده دار می رسد ؛ با این وجود؛ بعضی از شرکت هااشتباهاتی نظیر آن در هنگام خرید لیفتراک ها برای عملیات مورد نیاز ؛ انجام میدهند. انواع متفاوتی از شکل های مخصوص وگزینه های فراوانی در مورد لیفتراک های مدرن موجود می باشند که فراتر از ظرفیت وزن وارتفاع آن ها است . کمی کار کردن بادستگاه این تضمین را به شما می دهد که بهترین وسیله برای عملیات خود انتخاب کرده ایدوبه بهره برداری بهینه از فضا وکارگر خود در حین حفظ عوامل ایمنی منجر می شود. قبلاز تصمیم گیری در مورد انتخاب بهترین وسیله برای عملیاتتان ؛ باید فهم کاملی ازنوع موادی که می خواهید حمل کنید(بار)؛ روش هایی که بوسیله آنها این بارها راانبار می کنید وشیوه ایی که بوسیله آن بارگیری واین محموله را دریافت می کنید . داشته باشید هنگامی که این کار انجام شد؛ باید خودتان رابا تنوع وسایل وانتخاب های موجودآشنا کنید .انواع سوخت :الکتریک :وسایل نقلیه الکتریکی تنها برای استفاده در محل های سقف دار طراحی شده اند. مزیت فوق العاده آنها نبود دود و بخار یا گاز وعملکرد بی صدای آنها می باشد . اگر تصمیم گرفتید تنها از وسایل نقلیه در محل های مسقف استفاده کنید ؛ باید به این روش عمل کنید . در عملکردهای چند منظوره ؛‌به باطری اضافی ومکان های شارژ/انتقال نیاز دارد. در عملکرد بدون تغییر؛ با اگر از وسیله در صددرصد اوقات استفاده نمی کنید ؛ میتوانید در ساعات استراحت آن را شارژ کنید . توجه داشته باشید که شارژها وباطری های لیفتراک جدای از لیفتراک وبصورت جداگانه قیمت گذاری می شوند. شما همچنین می توانیدباطری های استاندارد یا باطری های محکم بدون نگهداری راانتخاب کنید .جریان مستقیم یا جریان متناوب : اخیرا موتورهای متناوب توسط چند تولید کننده لیفتراک ارائه شده اندو این به این معنی نیست که شما می توانید در اطراف با یک سیستم وسیع وبلند رانندگی کنید .لیفتراک های با نیروی متناوب از باتری های جریان مستقیم کپی گرفته و جریان مستقیم را به جریان متناوب تبدیل می کنند تا موتور را به کار بیاندازند. مزیت موتورهای دارای جریان متناوب ؛ تسهیل کننده سریعتر؛ کارایی بالاتر وهزینه های نگهداری کمترمی باشد .ترمز باززایی : این تکنولوژی باطری ها را با استفاده از مقدار حرکت هنگام کم کردن سرعت(ترمز گرفتن)؛ شارژ میکند. شروع/توقف مکرر لیفتراک ها ؛ آنها را به مصرف عالی برای این تکنولوژی تبدیل کرده است . چیزی شبیه به تکنولوژی اتومبیل های هیبریدی می باشد .

شارژ سریع : شارژ سریع به معنی کاهش یا حذف نیاز به شارژ باطری ها در عملکردهای چندگانه می باشد . در اینجاحالت مطلوب ؛ شارژ سریع باطری ها در هنگام وقفه کار؛ نهارها وشیفت ها(اغلب فرصت شارژ نامیده میشود) می باشد . با وجود سیستم های شارژ گران تر از سیستم های شارژمتدوال؛ شارژ در جوامع عمومی در حال رشد می باشد .

مایع پروپان lp : مزیت استفاده ازمایع پروپان lp حداقل دود وبخار وگاز(با این وجود؛ استفاده زیاد درمکان های مسقف مستلزم تهویه کافی می باشد .)قابلیت استفاده از دستگاه هم در مکانهای مسقف وهم در محل های بدون سقف وقابلیت تعویض سریع مخزن های loمی باشد . مایع پروپانlp می باشد . مایع پروپان معمولا در محل های مسقف وبدون سقف مانند محل های مخصوص حمل ونقل استفاده می شود.تکنولوژی پیل سوختنی : شرکت های زیادی وجود دارند که در حال حاضر منابع برق ونیروی پیل سوختنی هیدروژنی را برای کامیونهای صنعتی آزمایش می کنند . مزیت نیروی پیل سوختنی هیدروژنی؛ شامل قابلیت سوخت گیری مجدد سریع (شبیه به گاز یا دیزل)ٰ نبود گرفتاری ودردسر وهزینه های مرتبط با تعویض/شارژ باطری در حین فراهم آوردن منفعت هوای تمیز در مورد سوخت الکتریکی می باشد .هزینه ها در این منطقه هم هنوز موضوعی مهم است اما این تکنولوژی است که باید به آن بنگریم .انواع تایر :تایرهای ضربه گیر : تایرهای محکمی هستند که معمولا دارای هیچ الگوی عاجی نمی باشند وبرای استفاده در محل های مسقف برروی سطوح نرم ومقاوم طراحی شده اند.

تایرهای بادی : به هوانیازمنداست . تنها برای مکانهای بدون سقف وبرروی سطوح نرم وناهموار طراحی شده اند .کامیونهای با تایر بادی دارای پاکسازی زمینی بیشتری می باشند که مرکز ثقل را بالامی برد وازاینرو ظرفیت بالابری را کاهش می دهد.

ظرفیت وارتفاع بالابری :شما مستلزمید علاوه بر اطلاع داشتن از حداکثر ارتفاع موردنیاز چنگک به منظور انباشتن یا شدت کشیدن بارٰ از حداکثر وزن وابعاد باری که می خواهید جابه جا کنید اطلاع یابید تا ظرفیت وسیله حمل مورد نیاز را تعیین کنید .ظرفیت بالابری یک لیفتراک بوسیله ارتفاع بالابری واندازه بار مورد تاثیر قرارمی گیرد . بار با اندازه بیشتر مرکز ثقل مجموعه بار/وسیله حمل را کاهش دادن ظرفیت بار/تغییر می دهد وبار را بلند می کند.ملحقات همچنین ظرفیت لیفتراک را مورد تاثیر قرار می دهد. هرلیفتراک نیازمند پلاکارتی است که ظرفیت های ارزیابی شده را نشان دهد. اگر تغییراتی در لیفتراک انجام شده مانند افزودن یک ملحقه باید یک پلاکارد دیگر که ظرفیت تجدید نظر شده را نشان می دهدجایگزین شود. چراباید آنقدر زمان برای ظرفیت بگذاریم؟ چراتنها آن را بصورت ایمن به کار نبریم . واز یک لیفتراک بهتر استفاده کنیم ؟جواب اندازه است . لیفتراک بزرگتر لزوما در انبار بهتر نیست . لیفتراک های باظرفیت بالاتر از نظر فیزیکی بزرگترند ونیازمند یک راهرو بزرگتر می باشند.گزینه های دکل ( تیرمهار تکی ، دو گانه ، سه گانه ، چهارگانه(مقدار بخش ها ومراحلی که تیرمهار دارد را منعکس می کند) اینها انواع تیر مهارهای است که دردسترس هستند.در بسیاری شرایط ، از آنجائیکه ارتفاع بالابری نوع تیر مهار را مشخص می کند شما نیازمند انتخاب نوع تیر مهار نیستید . با این حال ، در لیفتراک هایی با ارتفاع بسیار زیاد، شما ناگزیرید انتخاب کنید. انتخاب یک تیر مهار چهارگانه ، به جای سه گانه که با همان ارتفاع ارزیابی شده است ما با حذف موارد پاکسازی در بالا، یک تیر دکل کوتاهتر در جایگاهی پایین تر به شما ارائه می کند. با این حال، هرچه تیر قطعات بیشتری داشته باشید، هنگام باز شدن،بیشتر حرکت می کند . (عامل لق بودن)انواع راهرو :لیفتراکهای راهرویی برای چرخش درراهرو طراحی شده اند درحالیکه لیفتراکهای باریک در راهرو نمی چرخند . راهروی پهن : لیفتراکهایاستاندارد دراین گروه لیفتراکها طراحی شده اند که در راهروهایی پهن تر از۱۱ اینچ مورد استفاده قرارگیرند.راهروی باریک : لیفتراکهای راهروی باریک در راهروهایی که بین ۸ تا ۱۰ اینچ پهنا دارند استفاده می شوندومعمولا وسایل راایستاده نگه می دارند مانند لیفتراکهای ریچ تراک .

راهرو بسیار باریک : لیفتراکهای راهرو بسیار باریک درراهروهایی با کمتر از ۶ اینچ به کار گرفته می شوند واغلب در سیستم های راهنمایی(سیمی- آهنی یا نوری ) برای گذر ، عبور از راهرو مورد استفاده قرارمی گیرند .